 |
|
 |
 |
 |
|
|
 |
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
ホイールの色を変えました。 |
|
|
|
|
|
 |
2009年オートサロンにて展示。 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
ポルシェ用ワンオフマフラー製作です。 |
|
|
|
|
|
 |
富士スピードウエイにてテスト走行およびMINIスタイルマガジンの取材が行われました。 |
 |
|
|
|
|
|
 |
OEMマフラーです。ステンレス、チタンとあり、納期が迫っております。(汗、汗、汗） 今月も巻いて巻いて頑張ります。 |
|
|
|
|
|
 |
今回、ツインリンクモテギ 本コースにて、全クラス混走でのレースが行われました。 予選クラス2位、決勝クラス2位、総合10位(36台中）という結果でした。 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
 |
お客様来店です。遠方より有難うございます。 暖かくなりドライブしたい季節になりましたね。 アクセルを踏みたくなりますが、車の運転には気を付けて下さい。 |
|
|
|
|
|
 |
某自動車メーカー様向けのベンチ用パーツの一部です。 |
|
|
|
|
|
 |
BMWのワンオフマフラーです。音質にとても苦戦！！！ この車両は今年のインポートカーショーの出店車両です。どこのブースか探してみて下さいね。 |
 |
|
|
|
|
|
 |
工場を建ててからもう10年以上経ちます。そこで外壁のリニューアルです。
断熱塗料を使い夏の暑さ対策につながればいいのですが、、、。 |
|
|
|
|
|
 |
ベストタイム 2分5秒フラット 前回よりモデファイをしタイムアップ、さらに煮詰める予定です。 まだまだやりたい事がありますが時間がありません(汗） |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
| MINI COOPER用マフラー完成しました！ 今週は雪が降ったり私用やらでやばかったです（汗） 御協力頂いたユーザー様と年末から相談されていたお客様と2台の取り付けでした。音色はアイドルはいたって静かで回転が上がるにつれNAならではの快音になります。 メイン径φ50センターサイレンサーなし、共鳴消音タイプです。 取り付けされたユーザーさまは今頃ブログ書いているころですかね〜 |
|
|
|
|
|
 |
| ご無沙汰のブログアップで申し訳ありません（汗） お世話になっている業者さまとお話するたびに「ブログまだ〜っ？」て言われてしまう今日この頃です。引き続き頑張ります〜 写真のおく〜の方に写っている曲げパイプがタイトルの部材です。業者さんに無理いって曲げてもらいました！ 明日からサイレンサー組立に入りますよ！ そして金曜日に完成→納車です。 MINI COOPER 乗りの皆様〜 DUZ MINI COOPER 用マフラー発売直前ですよ〜♪ 手前にたくさん並んでいるでっかいサイレンサー気になりました？ 某自動車部品企業のベンチで使用するものです、こちらも今月旅立ちます。 未だ一月ですが高回転高負荷で回っております＠＠； |
|
|
|
|
|
 |
| MINI COOPER S用ヘッダー在庫できました。 時計の針がとんでもない時間をさしていますが気にしないで下さい（汗） 購入検討されている方はお早めにご連絡下さい〜 他のエキゾースト系アイテムは全てバックオーダーとなっております、毎度の事ながら申し訳有りません。MINI COOPER 用マフラー開発ですが、こちらもかなりお待たせしていますが日曜日にM/Tとコンバーチブルのフィッティングを開始いたします。予想の作業が行えた場合、数本ですが今月末に出荷できる可能性が出てきました！ 引き続き皆様に喜ばれるよう頑張ります（笑） |
|
|
|
|
|
 |
| 本日7日から通常業務です。年始の業務といったら挨拶回りですね！ 東名3号→1号→神奈川方面と回ってきました。お会いできた担当者様と、とても良い情報交換が出来ました。 帰り道の足柄ではチョッピリ雪の心配をしてしまいました（汗）この時期は突然の雪に注意しないといけませんねｗ 本年も宜しくお願い致します。 |
|
|
|
|
|
 |
| 昨日はベンチ用サイレンサー打ち合わせの為、協力会社まで行って来ました。ここの工場は「整理、整頓、清潔、清掃」が出来ており、しかもエアコン完備！ いつも我侭ばかり言って申し訳ありませんｗ そして打ち合わせを終えると職人さんが「こんなもの作ってみました」となにやら見てみると、 |
|
 |
| MINI MINIバンパーメッシュです。（笑）
メッシュが細かいです、サスガです！ こんな裏方さんの協力によって良いアイテムが生み出されていきます。 |
|
|
|
|
|
 |
| 年末でおしりに火がついていた作業がなんとか終了しました。 ばらして組んで、ばらして組んで、10セット以上トライそしてデーターとのにらめっこでした。「忙しいと目が回る」 これって本当ですよ！やばかったです。 軽量は間違いないのですが忙しすぎて重量計測を忘れちゃいました。消音方式は拡張、共鳴式、ノーマルよりも軽量化されたMクーペー用サイレンサーです。 プロトタイプですが、心地よい音量とエンジン音との調和を考えた音程になっています。明日から連休に入りますが本当に休める日はもう少し先になりそうです。 |
|
|
|
|
|
 |
| Mクーペ用サイレンサー開発中です。 サイレンサーユニット・・・悩みます。当ると思われたユニットははずれ、微妙と思ったユニットが狙いの数値に近かったり まだまだソースが足りません。もっとお勉強しなくては！そして経験も！！ 最近COOPER用サイレンサーの問い合わせが多くあります、第一段階の開発は終了しております。マニュアル車の確認が未だ出来ていないのですｗ |
|
|
|
|
|
 |
| 日曜日はお客様のアポイントがあれば営業しております。 と言う事で、COOPER-Sエンジンマウントインシュレーターの調整です、このアイテムは一台分のマウントがセットとなっておりユーザー様の好みに合わせる事が可能です、サーキット走行など多く走行される方は機能重視で全てのマウント取り付けがお勧めですね。このお客様は時々いらっしゃるのですがゴルゴの目が何時見ても怖いですｗ 作業をじ〜と監視されているようなんです！コワイ コワイ プラグチェックやってあげるなんて言って忘れちゃいました！ゴメンナサイ |
|
|
|
|
|
 |
| 土曜日は定休日となっておりますが、ここ最近お客様ディーとなっております。まあ、お客様の有無に関わらず、ほぼ毎週仕事をしていると言う落ち話はありますが・・・ ユーザー様との意見交換を行うには良い事ですね！ そんなことで本日のお客様はMINIの電装系アイテムの取り付けを行いました。 ブレーキロータがかなり減っている事を助言したところ、次の修理？改良？は決まったようです。写真は996GT3用ハーネスアンカーブラケットです。ハーネスを取り付ける良い場所が無いとの事でしたので作ってみました！ ワンオフ製作ですので他車種への対応は分かりませんが気になった方はお問い合わせ下さい。 |
|
|
|
|
|
 |
| 996GT3完成しました。 テールは「帯付き色出し」のみのデザインですがこれがまたレーシーなのです、玄人には人気なのです。 サーキットが似合うサイレンサーです。 そして写真の端になりやら待ち構えている車両が・・・ 純正ディフューザーがかなりやる気を出しています。 このサイレンサーも車両下面の空力を考慮しましょうか！ |
|
|
|
|
|
 |
| 今年の未だ暑かったころ製作依頼されていました996GT3サイレンサーもう少しで完成です！
大変お待たせしました。 音質の作り方は共鳴式で音量も大きいほうが良いとの事でしたので元気仕様です それに加えチタンですよ！ もうやる気満々って感じです、明日完成♪ 一緒にサーキット行きたいですね〜 そして、すでに昨日入庫したMクーペが・・・ こちらもすでに数ヶ月お待たせです。今年中に何とかしなくては！ |
|
|
|
|
|
| 10/11・12「スーパーオートバックスかわさき ニューミニスペシャルデイII」に出展致しました。 ■スーパーオートバックスかわさき http://www.sa-kawasaki.com/ |
|
|
|
|
|
 |
 |
10/29「新和サーキットデイズ 耐久カートレース」に出場、優勝致しました。 |
|
|
|
|
|
 |
10/7「第3回 デルタMini-Cup」に出展しました。 |
|
|
|
|
|
 |
チタンは耐熱性、耐腐食性、重量等の性質から自動車部品に使用される事が多くなってきました。ですがその反面、溶接部の腐食や割れが懸念れることがあります。しかし、チタンに適した使用個所や溶接を行えば上記のような致命的な不具合は発生しません。チタン溶接の一例をご覧下さい。 |
|
|
|
|
|
 |
2回目のコラムで少し述べましたが、チタンの発色はチタンを水溶液中で酸化させることでチタンの表面に皮膜を形成します。 この皮膜の厚さの違いにより、さまざまな色に見えます。 実際に発色させたものをご覧ください。 |
|
|
|
|
|
| 元素記号 Ti, 原子番号 22, 比重 4.54, 融点 1690℃の単体の金属です。 大変高価な素材ですが鉄に比べ約40％も軽く丈夫で錆びないことから、チタンはF1などのレーシングカー、航空機、海洋、建設など様々なところで使用されています。しかも人体にやさしい事から眼鏡フレーム、人工関節などのインプラント、アクセサリーとして身近な素材になってきました。 発色は表面の酸化皮膜からの反射光と内部反射光との干渉作用によるものです。 つまり酸化皮膜の厚さにより色が変化するのです。着色方法は大気酸化法と陽極酸化法などがあり、前者は加熱温度により、後者は電圧により色調が変化します。酸化チタンは光触媒にも使用され、抗菌効果もあります。 ここで気付いた方も居られると思いますが溶接ビードの色は「酸化」なのです。酸化の深さによっては強度が低下します。チタンパーツ購入時は溶接ビードの色で検討することも一つの方法でしょう。 |
|
|
|
|
|
| 今日まで多くの業務がOEMでしたが、弊社のコンセプトをより多くのユーザーに伝えたい思いから自社製品の販売を始めました。弊社では「軽さ」と機能に拘った商品を提案していきます。車種に関しては欧州車メインでラインナップを考えています。これから弊社の「こだわり」について時々お伝えしたいと思います。 どうぞ御期待ください。 |
|
